既有连拱隧道与新建特大跨度隧道的净距研究

作     者：邵行 苏晨 宋京 SHAO Xing;SU Chen;SONG Jing

作者机构：山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101 山东科技大学土木工程与建筑学院山东青岛266590 

基　　金：山东省交通运输厅科技计划(2020B70) 

出 版 物：《交通节能与环保》 (Transport Energy Conservation & Environmental Protection)

年 卷 期：2023年第19卷第3期

页      码：184-187页

摘      要：广州市华南快速路石门堂山隧道扩建工程,为在既有连拱隧道侧新建的特大跨度单洞四车道隧道,既有连拱隧道存在衬砌裂缝、防火涂料脱落等病害,且在新建隧道施工过程中需要保通运营,同时受周边土地资源紧张限制,因此开展新建隧道与既有连拱隧道的净距研究是十分有必要的。通过对新建隧道的爆破振动安全允许距离进行计算,最终选取36.8m的安全净距,利用MIDAS GTS NX有限元软件对爆破荷载作用下的既有连拱隧道的内力进行分析,从而验证所设计的隧道净距。结果表明:在考虑对既有隧道的变形、衬砌应力影响下,新建隧道与既有隧道净距设为36.8m对既有连拱隧道的影响是较小的,为隧道结构的设计提供参考依据。

主 题 词：道路工程 连拱隧道 特大跨度隧道 隧道净距 爆破振动 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-6478.2023.03.033

馆 藏 号：203122425...