计及可靠性的城市配电网中公交枢纽多层优化规划方法

作     者：张玉莹 范小克 孙博 刘文霞 ZHANG Yuying;FAN Xiaoke;SUN Bo;LIU Wenxia

作者机构：华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 国家能源集团新能源技术研究院有限公司北京102209 

基　　金：国家重点研发计划项目资助(2021YFE0199000) 国家自然科学基金项目资助(52177082) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2022JG005) 

出 版 物：《电力系统保护与控制》 (Power System Protection and Control)

年 卷 期：2023年第51卷第12期

页      码：25-36页

摘      要：对公交枢纽(public transport hub, PTH)进行最优并网规划是提升城市客运服务效率及配电网运行效率的重要途径。为此,在深入分析智能公交枢纽与配电网交互机理的基础上,分别考虑正常和故障情况下PTH需求响应对系统的影响,提出了一种面向促进配网可靠性和经济性提升的PTH三层规划优化模型。该模型上层以配网投资运行总成本最小为目标,优化PTH布设位置以及电动公交/充电桩布置数量。中层在满足公交服务需求的前提下以正常运行PTH从配网购电最小为目标,优化发车间隔和公交车充电计划。下层以配网故障情况下系统停电损失最小为目标,优化故障时发车间隔、负荷削减量以及电动公交的发车状态和充放电功率。设计多层求解算法实现上述模型的高效求解。最后,基于IEEE33节点系统的仿真结果验证了所提规划方法能够充分挖掘PTH资源的灵活性潜力,兼顾配网运行经济性和可靠性。

主 题 词：城市配电网 公交枢纽 多层优化 车辆调度 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19783/j.cnki.pspc.221563

馆 藏 号：203122433...