新型钢筋锚固板构造对比及锚固性能试验研究

作     者：朱其敏 戴俊平 韩冬冬 陈锐 吴攀 Zhu Qi-min;Dai Jun-ping;Han Dong-dong;Chen Rui;Wu Pan

作者机构：中交第二航务工程局有限公司武汉市430040 江苏省交通工程建设局南京市210004 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 中交公路规划设计院有限公司北京市100010 

基　　金：国家重点研发计划项目,项目编号2021YFB1600305 中国交通建设集团有限公司科技项目,项目编号YSZX-01-2021-01-B 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2023年第68卷第6期

页      码：83-91页

摘      要：张靖皋长江大桥南航道桥锚碇基础地下连续墙刚性接头钢筋采用了锚固板构造,在带肋双孔锚固板构造基础上,提出了一种简化的双孔锚固钢板,为了研究带肋双孔锚固板、双孔锚固钢板、单孔锚固板在混凝土中的锚固性能,以及双孔锚固钢板厚度的影响,共进行了6组钢筋锚固板拉拔试验,分析了不同锚固板拉拔试件的破坏模型、极限承载力、钢筋拉拔应力~加载端位移曲线、锚固段钢筋黏结应力与锚固板承压力间的分配。结果表明:所有拉拔试件基本都发生沿混凝土剪切裂缝造成的劈裂破坏,带肋双孔锚固板、双孔锚固钢板两种双孔锚固板类型的锚固性能相差不大,双孔锚固钢板的锚固性能受锚固板厚度的影响较小,其主要受锚固板承压面尺寸的影响。

主 题 词：锚碇 锚固板 拉拔试验 锚固板承压面 足尺试验 受拉破坏 

学科分类：081406[081406] 081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203122436...