基于双层规划的港口集疏运网络优化模型

作     者：赵旭 张瑶 张汇妍 ZHAO Xu;ZHANG Yao;ZHANG Huiyan

作者机构：大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 

基　　金：国家社会科学基金(18VHQ005) 国家社科基金应急管理体系建设研究专项(20VYJ024) 

出 版 物：《工业工程与管理》 (Industrial Engineering and Management)

年 卷 期：2023年第28卷第3期

页      码：1-8页

摘      要：为了提高港口集疏运网络中转站选址布局的合理性并优化货流分配,本文考虑实际环境中节点失效因素和多货种货主选择偏好因素对港口集疏运网络的影响,建立了双层规划模型刻画选址配流决策和货主偏好行为之间的关系。上层决策加入中转站失效惩罚成本,下层模型建立考虑货主选择偏好的用户均衡(user-equilibrium,UE)配流模型,用于估算运输网络中各路段的均衡货流量。根据模型特点设计了基于遗传框架并融合Frank-Wolfe算法的启发式算法,通过案例分析对模型及算法的有效性进行验证。结果表明:在模型中考虑节点失效能够显著提高港口集疏运网络的可靠性,并有效降低网络惩罚成本;考虑多货种货主选择偏好能够优化集装箱中转站选址布局及货流分配。

主 题 词：港口集疏运网络 节点失效 货主偏好 双层规划模型 启发式算法 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19495/j.cnki.1007-5429.2023.03.001

馆 藏 号：203122441...