典型气动荷载作用下磁浮列车动力学特性研究

作     者：南凯威 刘梦娟 郝占宙 吴晗 孙振旭 NAN Kaiwei;LIU Mengjuan;HAO Zhanzhou;WU Han;SUN Zhenxu

作者机构：中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 

出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)

年 卷 期：2023年第37卷第3期

页      码：69-83页

摘      要：研究强气动荷载作用下磁浮列车的动力学特性对磁浮列车的悬浮稳定设计有重要意义。本文基于简化的TR08型磁浮列车,采用滑移网格方法,研究了明线单车运行和会车场景下作用在列车上的瞬态气动荷载特性、气动荷载振荡的来源及气动荷载作用下列车的动力学特性。结果表明:TR08型磁浮列车受到的气动荷载随速度的增大而增大,总体呈现尾车>头车>中车的规律。俯仰力矩在气动荷载中占主导地位,是影响列车安全运行最重要的因素。列车气动荷载振荡主要由下部结构引起,与上/下部结构相比,单节列车俯仰力矩的峰值出现了迟滞现象,偏航力矩则无此现象。单车以600 km/h的速度运行时,悬浮磁铁间隙波动的幅值将超过安全极限;以600 km/h的速度交会时,将发生失稳。本文的结论可为磁浮列车的稳定设计提供参考。

主 题 词：磁浮列车 滑移网格法 气动荷载 动力学特性 TR08 会车 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 082304[082304] 080103[080103] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11729/syltlx20220108

馆 藏 号：203122477...