基于CFD的SCR混合器设计与结构优化

作     者：王国贤 吴红静 吴华伟 赵千 杨小兵 WANG Guoxian;WU Hongjing;WU Huawei;ZHAO Qian;YANG Xiaobing

作者机构：武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 东风佛吉亚(襄阳)排气系统有限公司湖北襄阳441000 

基　　金：中央引导地方科技发展财政专项项目(鄂财政2017号文) 湖北省技术创新专项重大项目(2017AAA133) 湖北省自然科学基金青年基金项目(2020CFB320) “机电汽车”湖北省优势特色学科群开放基金项目(XKQ2021003,XKQ2021010) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2023年第42卷第5期

页      码：145-151页

摘      要：为了提高柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理系统氨气分布均匀性,设计了扇形和百叶窗型两种不同的混合器结构。利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对这两种混合器结构进行了优化处理,并针对优化后的两种混合器方案,对其速度均匀性、氨气均匀性、压力损失等进行了仿真分析和对比。CFD分析结果表明:百叶窗型混合器结构催化器载体前端氨气分布均匀性更高,百叶窗型混合器的压力损失小于扇形的;进一步分析排气流量和排气温度对氨气均匀性影响,排气流量增加使得氨气均匀性指数降低,排气温度增加使得氨气均匀性指数增高;百叶窗型的氨气均匀性指数高于扇形的。综合考虑,百叶窗型结构混合器优于扇形结构。

主 题 词：车辆工程 选择性催化还原 混合器 分布均匀性 压力损失 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2023.05.19

馆 藏 号：203122512...