大跨长联悬链形上加劲连续钢桁梁桥抗震设计

作     者：钟振华 姜晓彬 康晋 ZHONG Zhen-hua;JIANG Xiao-bin;KANG Jin

作者机构：杭州市交通规划设计研究院有限公司浙江杭州310012 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 

出 版 物：《浙江交通职业技术学院学报》 (Journal of Zhejiang Institute of Communications)

年 卷 期：2023年第24卷第2期

页      码：1-5页

摘      要：彭埠大桥主桥采用跨径为(73.4+122+4×240+122+73.4)m的大跨长联悬链形上加劲连续钢桁梁桥设计方案,具有联长大、自重大的特点,且场地覆盖土层较厚,地震地质环境较为不利。为满足其抗震设防目标的要求,在墩梁之间增加减隔震支座。采用Midas Civil软件建立该桥空间三维动力计算模型,分析主桥的动力特性,并采用非线性时程方法对比研究布置减隔震支座前后主桥的抗震性能,最终确定采用自身带限位装置的双曲面摩擦摆减隔震支座的设计方案,得到了支座摩擦系数的合理取值。

主 题 词：大跨长联 悬链形上加劲连续钢桁梁 抗震设计 摩擦摆支座 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-234X.2023.02.001

馆 藏 号：203122531...