考虑空驶里程优化的城轨车辆基地规模分配方法

作     者：龚辉波 张宇 陈旭梅 李培坤 GONG Huibo;ZHANG Yu;CHEN Xumei;LI Peikun

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 北京交通大学交通运输学院北京100044 

基　　金：广州地铁设计研究院股份有限公司专项(KY-2021-047) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2023年第55卷第7期

页      码：97-106页

摘      要：为了量化城市轨道交通(以下简称为“城轨”)车辆基地规模对列车运营的影响,在建设规划阶段合理决策车辆基地规模,研究了单一线路下多车辆基地、多交路、多折返站条件下的车辆基地规模分配问题。首先,以列车空驶里程为优化目标,综合考虑不同首发模式,并面向列车运行的不同阶段构建混合整数线性规划模型。其次,以广州13号线远期规划为例验证所提出方法的有效性。最后,探讨了不同首发模式下车辆基地收发车方向、发车能力与折返站开启方案对空驶里程及规模分配结果的影响。研究结果表明:所提出的模型可快速获得经济节约型的车辆基地规模分配结果;此外,车辆基地收发车方向与发车能力对规模分配存在一定影响,不同首发模式下影响程度存在差别,折返站开启方案仅在均匀首发条件下可影响规模分配结果。研究结果为车辆基地规模分配决策提供了一种新的方法,可作为城轨车辆基地规模实际决策的依据。

主 题 词：城市轨道交通 车辆基地 规模分配 混合整数线性规划模型 空驶里程 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/202209034

馆 藏 号：203122555...