考虑客座率偏好的动车组周转计划编制研究

作     者：周丽萍 赵红森 李艳英 杨素鹏 李辉 杜鹏 ZHOU Liping;ZHAO Hongsen;LI Yanying;YANG Supeng;LI Hui;DU Peng

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路济南局集团有限公司运输部山东济南250001 中国铁路北京局集团有限公司天津车务段天津300142 中国铁路济南局集团有限公司济西站山东济南250117 北京三快网络科技有限公司北京100102 

基　　金：国家自然科学基金项目(U1734204) 中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划(2021Y01) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2023年第45卷第8期

页      码：8-16页

摘      要：针对当前动车组周转计划在列车运行图“抽线”时所出现的客流适应性差问题,提出考虑客座率偏好的动车组周转计划编制方法。以列车运行线为节点、列车运行线衔接关系为弧构建时空网络,弧的费用用接续时间的函数表示,则一条动车组交路可以表示为时空网络中的一条路径。在考虑动车组接续效率的同时,提出将客座率相近的运行线编至同一条动车组交路的客座率匹配关系,并将其表示为运行线间是否可以接续的一个约束条件,从而将动车组周转计划编制问题转化为一类带特殊约束的最短路问题。设计了基于Cplex的分组求解方法。所生成方案除了满足动车组使用效率优化的传统目标外,客座率相近的运行线被编制在同一条交路中,以适应抽线方式对动车组周转交路的需求。

主 题 词：铁路旅客运输 列车运行图 动车组周转计划 客座率 分组求解方法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.08.02

馆 藏 号：203122594...