高速公路可移动集装箱式充电站运营调配模式优化

作     者：钟超 万君 许程鹏 张哲 陈子轩 谢宇峰 ZHONG Chao;WAN Jun;XU Chengpeng;ZHANG Zhe;CHEN Zixuan;XIE Yufeng

作者机构：国网浙江台州供电公司浙江台州318000 

出 版 物：《农村电气化》 (Rural Electrification)

年 卷 期：2023年第7期

页      码：22-27页

摘      要：随着电动汽车的不断普及,为满足不同时段车流量下电动汽车充电的需求,充电站的合理规划建设问题显得尤为关键。文章提出一种灵活调配集装箱式移动充电站的方式,有效避免高速公路充电站在车流量高峰期时出现排队现象。文章首先对移动充电站设计及运行方式结构进行分析,分3个场景介绍移动充电站的应用模式;然后针对高速公路充电站排队状况进行建模,利用排队模型分析充电站服务系统性能特征;接着形成计及经济成本及用户充电体验的目标函数,并构建考虑移动充电站灵活调配的高速充电站规划模型,通过预测数据合理配置固定充电桩数量,精确判断调配移动充电站时机。最后利用国网台州沈海高速公路充电汽车服务站点车流量数据进行算例验证,在满足用户的充电需求的情况下,文章所提基于可移动充电站的高速公路充电站模式优化方案与传统单一利用固定充电桩模式相比有更好地经济效益的同时,还为充电站后期充电需求的提升提供了更好地改造升级空间。

主 题 词：移动充电站 排队模型 电动汽车 充电模式优化 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.13882/j.cnki.ncdqh.2023.07.007

馆 藏 号：203122597...