多情景下航空公司航线网络抗毁性研究

作     者：胡小兵 魏媛 李航 HU Xiaobing;WEI Yuan;LI Hang

作者机构：中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300 

基　　金：天津市教委科研计划项目(2021KJ045) 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2023年第23卷第7期

页      码：2223-2229页

摘      要：航空运输易受多种外部因素干扰,评估不同情景下航线网络的运行水平对有效减轻外部干扰具有重要意义。运用复杂网络方法,分别构建国内3家航空公司(A、Z、M)无向加权航线网络。基于网络拓扑结构,进一步考虑空间灾害影响,利用加权度中心性、加权介数中心性和机场灾害风险度识别重要节点,并设计随机、蓄意和自然灾害3种灾害情景,借助网络效率和最大连通子图相对大小评估航线网络抗毁性。结果表明:3家航空公司的航线网络对随机灾害具有较强的抗毁性,而对蓄意灾害表现出脆弱性;其中,基于加权介数中心性的蓄意灾害对航线网络的破坏性最大,且蓄意灾害下Z航线网络更容易瘫痪;暴雨对3家航空公司航线网络的破坏力大于沙尘暴大于随机灾害,且自然灾害下M航线网络更容易瘫痪。

主 题 词：安全工程 航空运输 加权网络 随机灾害 蓄意灾害 自然灾害 抗毁性 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.13637/j.issn.1009-6094.2022.0665

馆 藏 号：203122598...