装载机驾驶室橡胶悬置设计与性能分析

作     者：田传臣 睢志伟 章新 

作者机构：唐山工业职业技术学院汽车工程学院河北省唐山市063299 太原科技大学机械工程学院 

基　　金：山西省自然科学基金项目(202203021211185) 

出 版 物：《工程机械文摘》 (Construction Machinery Digest)

年 卷 期：2023年第1期

页      码：1-4页

摘      要：为了研究装载机驾驶室橡胶悬置的抗压强度和减振性能,以某型额定载荷5 t的轮式装载机为例,先根据橡胶悬置的刚度值设计要求进行了结构参数计算,然后使用ANSYS软件分析其应力、应变场,最后安装在实车上测试其减振性能。结果表明:橡胶悬置最大应力出现在主圈橡胶材料与圆环柱骨架硫化黏接的部位,其最大应力为2.9269 MPa,最大应变值为0.4907 mm,且其在许用值范围内、满足设计要求;橡胶悬置的振动传递率在行驶和作业工况下,分别为29.77%和35.27%,其减振性能较好、满足使用需求。

主 题 词：驾驶室悬置 橡胶减振器 结构设计 减振 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

馆 藏 号：203122605...