不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究

作     者：张大朋 严谨 赵博文 侯玲 朱克强 ZHANG Da-peng;YAN Jin;ZHAO Bo-wen;HOU Ling;ZHU Ke-qiang

作者机构：广东海洋大学船舶与海运学院广东湛江524088 浙江大学海洋学院浙江舟山316021 宁波大学海运学院浙江宁波315211 

基　　金：广东海洋大学科研启动经费资助项目(060302072101) 2020年国家一流专业-船舶与海洋工程(010305072101) 船舶与海洋工程专业认证(574119007) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第11期

页      码：33-39页

摘      要：航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟,同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算,并将数值模拟结果与经验公式对比,考察RANS法及Isherwood法对航母风载荷预报的适用性。结果表明,RANS法能够获得相对合理的数值预报结果,而Isherwood法在部分风舷角下的适应性较差。本文还分析了不同风舷角下的航母气流场特性。研究表明,航母外飘舷台和舰岛等结构的绕流场在一定风舷角下会发生强烈的相互影响。本文的结论对航母气流场的研究及总体设计有一定的参考价值。

主 题 词：航空母舰 气流场 风载荷 数值模拟 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7619.2023.11.007

馆 藏 号：203122607...