国能集团部分非煤运输浮动定价研究

作     者：徐化雨 XU Huayu

作者机构：国家能源投资集团有限责任公司煤炭与运输产业管理部北京100011 

基　　金：国家能源投资集团有限责任公司科技研究项目(GJNY-21-130) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2023年第7期

页      码：117-122页

摘      要：铁路货运定价机制是影响铁路企业向市场化发展、提高铁路运输竞争力的主要因素。对国家能源投资集团有限责任公司非煤运输现状及当前定价策略分析,指出当前定价策略中存在的问题,在此基础以成本定价法为基本原理,利用全部收入扣除本线变动成本以及其他线路全部成本以外得到的清算盈余,作为浮动定价的重要依据。同时,考虑铁路与公路运输的竞争性,在一定运量需求假设下,建立以国家能源投资集团有限责任公司运输收益最大为目标的流量分配模型。设计3组不同运输组织方式的城市货运需求数据,验证非煤运输运价制定的复杂性,得出如下结论:煤炭列车/非煤列车的回空方向运输非煤货物有更多下浮空间;非煤重去空列返回的组织模式下,非煤货物运价下浮空间有限。

主 题 词：铁路货运 非煤运输 固定成本 变动成本 浮动定价 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.01.13.001

馆 藏 号：203122625...