柔性缓冲环对轴承-转子动力学特性的影响

作     者：张凌云 李銮 张心仪 许本胜 邹爱成 ZHANG Lingyun;LI Luan;ZHANG Xinyi;XU Bensheng;ZOU Aicheng

作者机构：桂林航天工业学院机电工程学院广西桂林541004 福建船政交通职业学院汽车学院福建福州350007 

基　　金：广西自然科学基金项目(2014GXNSFDA118039) 桂林航天工业学院校级基金项目(XJ21KT23) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2023年第40卷第6期

页      码：100-109页

摘      要：综合考虑滑动轴承油膜力、转盘偏心量和碰摩的条件下,建立了含柔性缓冲环的轴承-转子系统力学模型,运用Runge-Kutta数值积分法,得到转子系统的分岔图、最大碰摩力分布图、占空比分布图和频谱图等,具体分析了柔性缓冲环对转子系统动力学特性的影响。研究表明:柔性缓冲环延缓了油膜涡动的产生,极大地削弱了油膜涡动和油膜振荡对转子系统稳定性的影响,进而提高了系统的平稳性;同时,缓冲环的布置间隙和刚度是影响其性能的关键参数,转子以中高转速长期运行时,应选择较小的布置间隙和较大的刚度,若转子需以超高转速长期运行时,应选择较大的布置间隙和较小的刚度。

主 题 词：滑动轴承-转子 油膜力 碰摩 刚度 

学科分类：08[工学] 0835[0835] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2023.06.020

馆 藏 号：203122627...