软弱滨水地层盾构隧道近穿路桥变形控制与机理分析

作     者：张晓丽 罗章波 郭璇 ZHANG Xiaoli;LUO Zhangbo;GUO Xuan

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：中铁第五勘察设计院集团有限公司科研计划(T5Y2021-C29) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G063) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2023年第63卷第6期

页      码：113-117页

摘      要：以京津地区一座铁路隧道工程近穿既有高速公路交叉路口复杂区域为背景,建立有限元模型计算分析盾构下穿滨河区、高速公路路基水泥搅拌桩加固段,旁穿公路桥桩三种风险工况下地层及支护结构内力和变形的变化。通过隧道施工侧穿桩基的理论模型分析隧道距桩基的最小安全距离。研究结果表明:水泥搅拌挤密桩超前预加固处理的高速公路路基加固方案可行。推荐桥桩与隧道水平距离与隧道直径之比为1的最小桩隧间距。

主 题 词：铁路隧道 交叉工程 数值模拟 作用效应 变形控制 路基加固 桩隧间距 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2023.06.22

馆 藏 号：203122632...