民用飞机迫降后不利姿态应急撤离实验研究

作     者：封文春 张桐 李伟 FENG Wenchun;ZHANG Tong;LI Wei

作者机构：航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089 北京航空航天大学宇航学院北京100191 

基　　金：工信部民机预研专项(MJ-2016-F-11) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2023年第49卷第7期

页      码：1553-1562页

摘      要：为研究飞机迫降后不利姿态对应急撤离的影响,基于动态客舱应急撤离实验环境,开展了200多人次的个体及群体应急撤离实验,按照自由撤离模式和快速撤离模式,分析了不利姿态下座椅段、过道区域个体撤离速度的变化规律,建立了个体平均速度衰减比模型。实验表明:迫降后的不利姿态对群体撤离时间、人员密度和前向距离均有一定影响。横滚姿态下,群体撤离速度衰减比在5°时为0.948,10°时为0.859,随横滚角增大而减小;俯仰姿态下,在-5°俯角下群体中个体撤离速度均呈现出加速的效果,末位速度达到1.35 m/s,次序越靠后撤离速度衰减比越大,-10°时,群体中个体运动呈现两面性,撤离速度与次序呈反比。通过实验揭示了迫降后不利姿态应急撤离客舱内个体运动及群体撤离的变化规律,为民用飞机应急撤离仿真提供了重要参考数据。

主 题 词：应急撤离 迫降 不利姿态 应急撤离实验 撤离速度 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0835[0835] 0825[工学-环境科学与工程类] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2021.0483

馆 藏 号：203122632...