2缸高压共轨柴油机增压器性能匹配与研究

作     者：张学文 申立中 毕玉华 雷基林 王贵勇 ZHANG Xue-wen;SHEN Li-zhong;BI Yu-hua;LEI Ji-lin;WANG Gui-yong

作者机构：昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明650224 

基　　金：云南省科技强省计划项目(2007AD005) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2012年第33卷第1期

页      码：11-17页

摘      要：针对一款2缸高压共轨4气门增压柴油机,基于2缸柴油机进、排气压力波动的特殊性,研究了不同发火顺序的发动机排气对增压器匹配的影响,选择了360°CA的发火顺序,分析了2缸柴油机增压器效率的波动及泵气损失的特点。兼顾乘用车对柴油机高低速性能的要求,设计了2种方案的增压器进行分析和匹配试验,提出了增压器的改进优化技术措施并进行了优化试验。试验结果表明:柴油机中低速性能得到了改善,低速扭矩增加了8N.m,燃油消耗率降低了12g/(kW.h),柴油机的各项性能指标满足设计目标,排放达到欧Ⅳ标准。

主 题 词：内燃机 柴油机 增压器 匹配 性能 排放 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2012.01.003

馆 藏 号：203122635...