网联车辆有限时间分布式轨迹优化和协同控制

作     者：郭戈 张忍永康 杨冬琪 段洪君 GUO Ge;ZHANG Ren-yong-kang;YANG Dong-qi;DUAN Hong-jun

作者机构：东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110819 东北大学信息科学与工程学院沈阳110819 东北大学秦皇岛分校控制工程学院河北秦皇岛066004 

基　　金：国家自然科学基金项目(62173079,U1808205) 2023年河北省博士在读研究生创新能力培养项目(CXZZBS2023171) 

出 版 物：《控制与决策》 (Control and Decision)

年 卷 期：2023年第38卷第8期

页      码：2355-2363页

摘      要：提出一种基于分层控制框架的网联车辆有限时间轨迹优化和协同控制方法.首先,在上层,为了最小化车辆间的间距误差,采用有限时间分布式优化算法构造车辆参考模型,产生最优轨迹信号;在下层,设计基于终端滑模的跟踪控制器使得车辆在有限时间内跟踪最优轨迹信号,并克服扰动等不确定因素的影响.然后,通过李雅普诺夫分析,严格验证控制系统的稳定性.最后,通过数值仿真结果表明了所提出方法的有效性.

主 题 词：分布式轨迹优化 车辆编队 滑模控制 有限时间收敛 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.13195/j.kzyjc.2023.0369

馆 藏 号：203122707...