软弱黄土隧道支护结构力学特性测试

作     者：赖金星 王开运 来弘鹏 邱军领 谢永利 LAI Jin-xing;WANG Kai-yun;LAI Hong-peng;QIU Jun-ling;XIE Yong-li

作者机构：长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 南洋理工大学土木与环境工程学院新加坡639798 亚利桑那大学土木工程与工程力学系亚利桑那图森az85721 

基　　金：国家自然科学基金项目(51008029 51378071) 青海省交通科技项目(2009-08) 陕西省工业科技攻关项目(2015GY185) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2015年第15卷第3期

页      码：41-51页

摘      要：为研究软弱黄土隧道支护结构的受力特性，优化黄土隧道设计理论，以西宁过境高速公路某黄土隧道为依托，选取杂填土段、深埋段和浅埋段进行了大规模的现场测试，从支护受力的空间分布、时间分布、计算方法以及对比验证等方面，对围岩与初支接触压力、初支与二衬接触压力及二衬和仰拱混凝土的应变进行了系统的研究。分析结果表明：拱顶、拱肩处的压力值较大，是黄土隧道最危险的部位，容易发生坍塌；围岩压力计算值与实测值相差较大，现有方法在计算黄土断面围岩压力时存在较大的误差；深埋段围岩压力稳定时间最短，浅埋段次之，杂填土段时间最长；软弱黄土隧道“新奥法”原理指导下，“强初支，弱二衬”设计理念的采用，使二衬荷栽承担比例控制在11％～36％范围内，充分发挥了初支对围岩变形的抑制作用，二衬仍作为安全储备。

主 题 词：公路隧道 软弱黄土 支护结构 力学特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1637.2015.03.007

馆 藏 号：203122795...