汽车荷载作用下斜拉桥结构体系力学性能分析

作     者：张剑锋 姬同旭 陈权川 蒙磊 傅学军 余崇俊 ZHANG Jianfeng;JI Tongxu;CHEN Quanchuan;MENG Lei;FU Xuejun;YU Chongjun

作者机构：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081 

出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第4期

页      码：123-128页

摘      要：为探究汽车活载作用下,斜拉桥结构体系的变化对主塔、主梁以及拉索的响应,以南水北调桥为背景,采用midas有限元建立全桥模型,分析了漂浮体系、半漂浮体系和刚构体系斜拉桥的塔梁位移、内力响应,以及斜拉索索力响应.研究结果表明,在汽车活载作用下,3种结构体系斜拉桥的主梁弯矩相差较小;刚构体系斜拉桥的梁塔位移均减小,主塔塔底弯矩增大;刚构体系斜拉桥的最短拉索索力大幅减小,最长拉索索力减小较少,刚构体系可增加最短拉索的抗疲劳性能.

主 题 词：双边箱斜拉桥 结构体系 力学性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2023.04.021

馆 藏 号：203122801...