土工袋挡土墙动力特性影响因素试验

作     者：李玲君 刘斯宏 徐小东 张雨灼 LI Lingjun;LIU Sihong;XU Xiaodong;ZHANG Yuzhuo

作者机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏南京210014 河海大学水利水电学院江苏南京210098 

基　　金：国家自然科学基金(51379066) 江苏高校优势学科建设工程项目(YS11001) 

出 版 物：《水利水电科技进展》 (Advances in Science and Technology of Water Resources)

年 卷 期：2015年第35卷第6期

页      码：41-46页

摘      要：为了解土工袋挡土墙这一新型柔性挡土墙的动力特性,通过小型振动台模型试验,研究了地震三要素(输入加速度、振动频率、振动持续时间)以及土工袋大小对以天然河砂为填料的土工袋挡土墙动力特性的影响,分析了水平位移、动土压力以及加速度的变化规律。试验结果表明,输入加速度越大,振动频率越低,土工袋挡土墙位移与动土压力系数越大,加速度响应则随着输入加速度和振动频率的增大而增大,而振动持续时间对土工袋挡土墙的动力特性影响不大;与普通大小的土工袋相比,由大土工袋构筑的挡土墙抗震性能略差,但施工方便快捷,效率较高,可应用于抗震要求较低的地区或者工期较紧的工程。

主 题 词：土工袋挡土墙 动力特性 地震加速度 振动频率 动力持时 振动台模型试验 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 081401[081401] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3880/j.issn.1006-7647.2015.06.008

馆 藏 号：203122804...