高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析

作     者：张桂南 刘志刚 郭晓旭 高仕斌 ZHANG Gui-nan;LIU Zhi-gang;GUO Xiao-xu;GAO Shi-bin

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信工程设计研究处天津300142 

基　　金：国家自然科学基金(U1434203 U1134205 51377136) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2015年第37卷第11期

页      码：16-24页

摘      要：在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建各路段牵引网仿真模型,通过分析该模型输出电气量,验证了所建模型的正确性。在此基础上,研究了负载位置变动高铁牵引网特殊路段的牵引网电压及钢轨电位的分布规律。

主 题 词：全并联AT供电 牵引网链式模型 四周无限隧道模型 高架桥 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2015.11.003

馆 藏 号：203122810...