电动自行车干扰下的HCM2000模型算法研究

作     者：赵强 成卫 孙娇 ZHAO Qiang;CHENG Wei;SUN Jiao

作者机构：昆明理工大学交通工程学院昆明650093 云南建工水利水电建设有限公司昆明650041 

基　　金：国家自然科学基金(60634010) 

出 版 物：《价值工程》 (Value Engineering)

年 卷 期：2016年第35卷第15期

页      码：218-221页

摘      要：在城市道路交叉口,电动自行车(简称电动车)对机动车通过交叉口的通行效率产生了很大干扰,本文对电动车产生的干扰进行了研究,通过对昆明市多个交叉口的数据分析,结合交叉口禁左的渠化设计,以绿灯时间内的干扰时间长度(干扰时间)、电动车流量、电动车交叉口越线车辆数为干扰因子,用SPSS分析直行机动车流率和三个因素之间的相关性,确定三个参数的影响系数,重新标定HCM2000中对直行车通行能力的计算公式,计算结果与不受干扰时的数据进行对比,发现在绿灯时间内有25%的直行机动车受干扰,最后通过调查另外五个交叉口,对模型进行验证,对比结果表明,改进后的算法能够更好的反应实际通行能力。

主 题 词：交通工程 通行能力 HCM2000模型算法 电动自行车 SPSS 干扰时间 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2016.15.085

馆 藏 号：203122826...