市域快轨钢弹簧浮置板轨道行车安全试验

作     者：丁德云 马蒙 王文斌 闫宇智 吴宗臻 DING Deyun;MA Meng;WANG Wenbin;YAN Yuzhi;WU Zongzhen

作者机构：北京九州一轨环境科技股份有限公司北京100071 北京交通大学北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心北京100081 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2023年第40卷第3期

页      码：33-38,44页

摘      要：研究目的:为研究钢弹簧浮置板轨道在不同车速下的动力学性能、分析其用于160km/h车速市域快轨的安全性,铺设了8块共200 m长的钢弹簧浮置板道床试验段,在试验段开行用于市域快轨的列车并由60km/h逐级提速至160km/h,测试5个断面的轨道动位移和轮轨力,分析不同车速下的行车安全性。研究结论:(1)当试验列车车速逐渐增至160km/h时,钢弹簧浮置板轨道各项安全性指标并未随着车速增加而显著增加;(2)浮置板轨道各测试断面板上垂向动位移均未超过3.0 mm,且随车速增加有降低趋势;(3)不同车速下脱轨系数均小于0.3,轮重减载率均小于0.4,轮轴横向力均小于20 kN,且均有较大的安全余量;(4)本文研究可为市域快轨高等级减振措施的设计和实施提供试验依据。

主 题 词：市域快轨 钢弹簧浮置板轨道 行车安全性 试验研究 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2023.03.006

馆 藏 号：203122886...