基于阻尼力调节的城轨车辆复合结构车身减振控制系统设计

作     者：赵树萍 贾雄伟 张凯铭 宋勇 ZHAO Shuping;JIA Xiongwei;ZHANG Kaiming;SONG Yong

作者机构：西安交通工程学院机械与电气工程学院西安710300 太原科技大学机械工程学院太原030024 

基　　金：陕西省教育厅科学研究计划项目(22JK0451) 

出 版 物：《计算机测量与控制》 (Computer Measurement &Control)

年 卷 期：2023年第31卷第8期

页      码：116-121页

摘      要：为了降低车身振动给城轨车辆复合结构产生的危害,利用阻尼力调节技术优化城轨车辆复合结构车身减振控制系统;在考虑城轨车辆复合组成结构和工作方式的情况下,构建了城轨车辆复合结构模型;在该模型下,结合城轨车辆的运行环境,模拟城轨车身在不同场景下的振动过程;利用安装在车身传感器,获取城轨车辆的实时运行数据,提取城轨车身振动特征,计算车身阻尼力调节量的理论值;采用可调阻尼器作为执行元件,执行可调阻尼力,在系统减振控制器的支持下,实现城轨车辆复合结构车身减振控制功能;通过系统测试得出结论:应用基于阻尼力调节的城轨车辆复合结构车身减振控制系统后,车身振动频率和振动幅值得到明显降低。

主 题 词：阻尼调节 城轨车辆复合结构 车身结构 减振控制 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 081201[081201] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2023.08.018

馆 藏 号：203123090...