顺向节理高陡岩质边坡破坏机理研究

作     者：麻景瑞 董元滨 MA Jingrui;DONG Yuanbin

作者机构：山东轨道交通勘察设计院有限公司济南250101 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2023年第49卷第4期

页      码：114-121页

摘      要：为了研究顺向节理高陡岩质边坡破坏机理,指导邻近高铁的顺向节理高陡岩质边坡工程项目安全生产,采用离散元数值模拟计算的方法,对均质无节理、切层节理、隐伏节理高陡岩质边坡进行稳定性计算,研究了坡面倾角、切层节理倾角和隐伏节理间距对边坡稳定性的影响规律,研究表明,当切层节理倾角小于10°时,破坏形式为圆弧滑动破坏;当切层节理倾角大于20°时,破坏形式为阶梯型滑动破坏;当切层节理倾角大于30°时,破坏形式为单层面滑动破坏;隐伏节理边坡易发生溃曲破坏,且随着节理间距的增加,边坡安全系数先逐渐增大,而后趋于稳定。研究结果表明,针对含切层节理和隐伏节理边坡,其破坏模式是双平面破坏,边坡的破坏经过了一个自下而上沿切层节理塑性破坏和一个自上而下沿隐伏节理拉伸破坏的过程,属于滑移-拉裂破坏。

主 题 词：高速铁路 顺向节理 岩质边坡 数值模拟 破坏机理 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.202212200003

馆 藏 号：203123092...