铁路沿线不同沙害区域机械防沙措施设计研究

作     者：李选民 辛国伟 宋彦宏 张洁 黄宁 LI Xuanmin;XIN Guowei;SONG Yanhong;ZHANG Jie;HUANG Ning

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001 兰州交通大学土木工程学院兰州730070 西部灾害与环境力学教育部重点实验室兰州730000 兰州大学土木工程与力学学院兰州730000 

基　　金：中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划重点课题(研-2019-62) 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2023年第49卷第4期

页      码：82-89页

摘      要：为解决沙区铁路所面临的风沙危害,设计相应的机械防沙措施,以拟建鄂托克前旗—上海庙铁路(简称“鄂上铁路”)为研究背景,在测量区域风速及输沙量基础上,对满足防沙需要的沙障设置进行三维数值模拟研究,并辅以风洞实验验证。研究表明,沙害中等区域流沙量较少,沙障拦截效率高,单道沙障和草方格搭配使用可满足防沙需要;沙害严重区域流沙量较多,单道沙障防护效率降低,双道沙障和草方格搭配使用方可满足防沙需要。研究表明:(1)鄂上铁路沙害中等区域,设置单道30%孔隙率沙障和10 m草方格后其防护效益达60%,可满足此区域防沙需要;(2)鄂上铁路沙害严重区域,设置双排沙障并加设10 m草方格后其防护效益达62%,可满足防沙需要;(3)沙害严重区域双排沙障之间的合理间距为10H(H为沙障高),草方格与双排沙障的合理间距为15H。研究结果表明,实际布设沙障时,防沙效益受多种因素影响,可适当增加草方格设置宽度,增大防沙效益设计余量,尽可能减少风沙对线路的影响。

主 题 词：鄂上铁路 路基 机械沙障 数值计算 风沙 防沙效益 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.202211260001

馆 藏 号：203123097...