基于综合地质勘探方法的海域活动断裂探测——以桑浦山断裂带为例

作     者：田明 TIAN Ming

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300251 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技开发计划重点课题(2022B0203264008 2022B0203264007) 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2023年第49卷第4期

页      码：108-113页

摘      要：汕头湾主航道窄、流速急、水深大、通航密度高,造成探测海域活动断裂难度较大。某铁路隧道穿越桑浦山断裂带,突水涌泥风险大,需探明桑浦山断裂带在鹿屿水道中的准确位置和活动特征,在海上采用浅层地震反射波法、瞬变电磁法等地球物理方法以及钻孔联合地质剖面,通过对地震法反射波组连续性和振幅强弱、瞬变电磁法电阻率等值线、钻孔联合地质剖面地层厚度和连续性进行分析,得出桑浦山断裂在鹿屿水道部分为NE向倾斜的正断层,倾角70°,晚更新世以来垂向断距约为12 m。研究表明,在环境条件复杂的海域地区,传统地质勘察手段难以对水下地层、断裂构造等进行有效勘察,而利用多种地球物理勘探方法与钻探方法相结合的综合地质勘察方法,能准确对地质体进行解译,有效规避多解性对探测结果的影响,对探测海域复杂环境下的断裂,具有较好的效果。

主 题 词：铁路隧道 海域活动断裂 综合地质勘察方法 桑浦山断裂 活动性 

学科分类：070704[070704] 081803[081803] 0709[理学-地质学] 07[理学] 08[工学] 0707[理学-海洋科学类] 0818[工学-交通运输类] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.202211090003

馆 藏 号：203123098...