高速转向架弹性架悬电机动力吸振特性分析

作     者：衣美玲 杜伟 YI Meiling;DU Wei

作者机构：辽宁铁道职业技术学院城市轨道交通学院辽宁锦州121000 辽宁铁道职业技术学院铁道车辆学院辽宁锦州121000 

基　　金：辽宁省教育厅科学研究经费项目(LJKY2020112) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2023年第40卷第8期

页      码：121-126页

摘      要：为提高转向架蛇行运动稳定性,文中进行了弹性架悬电机悬挂参数的合理设置,以发挥动力吸振作用。建立了动力吸振器简化模型,提出了电机横摆动力吸振吸能频带概念,以ICE3转向架为例讨论了电机悬挂刚度和质量对吸能频带的影响,对比了原参数方案和优化方案的电机动力吸振作用并通过整车稳定性态分析图验证了分析结论。发现吸能频带宽度与蛇行振荡频率范围的匹配是架悬电机发挥动力吸振作用的前提,提高电机悬挂横向刚度能显著拓宽吸能频带,但减小电机质量的效果有限;ICE3转向架原型仅能在车辆初始运用阶段发挥电机横摆动力吸振作用,采用优化方案后车轮磨耗的中、后期(等效锥度λ_(e)=0.20~0.35),临界速度平均提升约110 km/h,显著增大了转向架的蛇行运动稳定性裕度,延长服役寿命。

主 题 词：高速转向架 牵引电机 悬挂参数 动力吸振 蛇行稳定性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2023.08.008

馆 藏 号：203123299...