电制热高温相变储热装置的蓄放热性能研究

作     者：许佳孟 毛凌波 黄金 刘良德 陈观生 谢鹏 Xu Jiameng;Mao Lingbo;Huang Jin;Liu Liangde;Chen Guansheng;Xie Peng

作者机构：广东工业大学材料与能源学院广州510006 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 广东水利电力职业技术学院广州510635 

出 版 物：《太阳能学报》 (Acta Energiae Solaris Sinica)

年 卷 期：2023年第44卷第8期

页      码：39-44页

摘      要：为了能让电动汽车的动力电池更专注驱动续航,在冬季无需给车供热,设计并搭建一个基于Al-Si合金相变材料的紧凑型车载储热装置,用于寒冷天气控制电池的工作温度和车厢温度。采用Al-12%Si(Al的质量分数为88%,Si的质量分数为12%)作为相变储热材料,对储热装置的蓄放热特性和保温性能进行实验研究。结果表明:该蓄热装置最大的耗散功率为324 W,质量能量密度和体积能量密度分别可达189 Wh/kg或165 Wh/L,蓄热效率为90.6%;在取热实验过程中,当进口的流量为60、80和100 m^(3)/h时,取热效率分别为84.9%、88.2%和93.2%;当流量60 m^(3)/h,出风温度在70℃和50℃时,取热效率分别为76.0%和54%。该蓄热装置保温性能好,蓄热能量密度大,热效率高,可为电制热高温相变储热装置的小型化设计提供参考依据。

主 题 词：电动汽车 蓄热 放热 高温储热装置 相变材料 电制热 

学科分类：080702[080702] 0806[工学-电气类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.19912/j.0254-0096.tynxb.2022-0597

馆 藏 号：203123302...