基于HNAC⁃FD的高速公路网应急疏导措施效用评估

作     者：刘星良 谢厅 刘唐志 尚婷 王建 LIU Xingliang;XIE Ting;LIU Tangzhi;SHANG Ting;WANG Jian

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 东南大学交通学院江苏南京211189 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB1600100) 重庆市自然科学基金面上项目资助(CSTB2022NSCQ-MSX0519) 重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022) 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2023年第33卷第7期

页      码：222-229页

摘      要：为安全有效地疏散突发事件造成的高速公路网拥堵,评估不同应急疏导措施的效用,首先,分析突发事件下高速公路网拥堵传播消散规律,基于提出的高速公路节点容纳能力(HNAC),结合基本图(FD)模型,建立HNAC-FD消散计算模型;然后,根据疏散案例交通流数据,使用Vissim软件搭建仿真模型,仿真分析不同疏导措施对疏散交通流速度的影响,并利用Logistic速密模型计算路网各个区段的交通流状态;最后,根据高速公路网突发事件案例,设计不同疏导措施方案,并通过HNAC-FD模型计算拥堵消散时间,从事件影响消散时间和拥堵队列车辆平均行程时间,评估不同疏导方案的效用。结果表明:疏导措施会延迟事件影响消散,但能提升疏散交通流的速度,减少拥堵队列的车辆平均行程时间,且组合方案的疏散效果与单一措施差别不显著;可逆车道具有最佳疏散效果。

主 题 词：高速公路节点容纳能力(HNAC) 基本图(FD)模型 高速公路网 应急疏导措施 效用评估 突发事件 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2023.07.0829

馆 藏 号：203123306...