汽油机多次点火策略复合燃烧放热特征

作     者：药卓效 陈韬 冯译方 何邦全 赵华 YAO Zhuoxiao;CHEN Tao;FENG Yifang;HE Bangquan;ZHAO Hua

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300350 布鲁内尔大学伦敦999020 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.52076148) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2023年第44卷第8期

页      码：2285-2293页

摘      要：汽油机复合燃烧可以有效提高汽油机热效率,然而随着稀释度和压缩比提高,汽油机火花点火和火焰传播过程受到抑制,造成火焰传播和燃烧放热不稳定等现象。随着发动机部件设计水平的进步及控制系统的升级,汽油机能够实现更短时间间隔、能量更稳定的多次点火,并提升点火能量。在一台热力学单缸机中研究了多次点火时刻、间隔对复合燃烧放热过程的影响,探索了不同稀释度条件下多次点火对复合燃烧过程的调控和优化能力。结果显示,多次点火可以增强单次点火复合燃烧前期过程,调控燃烧相位并缩短燃烧持续期,提升发动机指示热效率。

主 题 词：多次点火 复合燃烧 放热特征 

学科分类：0907[农学-草药学] 080703[080703] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

馆 藏 号：203123308...