轨道交通复合型快线线站位研究——以厦门地铁9号线为例

作     者：田飞 TIAN Fei

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室西安710043 

基　　金：中国铁建股份有限公司科技研究计划课题(2018-C38) 中铁一院重点专项(2021-KY74ZD(ZDZX)-02) 中铁一院科研项目(2022KY12ZD(DWRH)-01) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2023年第36卷第4期

页      码：23-29页

摘      要：为满足都市圈快速出行的要求、量化研究复合型快线的功能与线站位,提出“圈层—结构—走廊—沿线”的宏观到微观的分析理论体系。以厦门地铁9号线为例,分析城市圈层,并建立基于交通态势的可达性模型、空间句法模型,确定线路承担功能;在功能基础上进一步细化对沿线走廊各方式竞合关系、沿线组团分级、沿线覆盖需求的研究,最终确定适宜的速度目标值、线站位方案、运营方案。结果表明,在前期分析中,引进空间量化分析方法确定的厦门地铁9号线复合型快线既能实现同安区快速进岛的目标,又能兼顾沿线覆盖率。

主 题 词：轨道交通 圈层 空间结构 走廊 复合型快线 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2023.04.005

馆 藏 号：203123315...