加筋土桥台柔性复合结构设计方法

作     者：赵建斌 白晓红 郑俊杰 谢明星 ZHAO Jianbin;BAI Xiaohong;ZHENG Junjie;XIE Mingxing

作者机构：太原理工大学土木工程学院太原030024 武汉大学土木建筑工程学院武汉430072 

基　　金：国家自然科学基金(52008285、52178341) 山西交通控股集团有限公司科技项目(18-JKKJ-23) 

出 版 物：《土木与环境工程学报（中英文）》 (Journal of Civil and Environmental Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第4期

页      码：1-9页

摘      要：加筋土桥台柔性复合结构(简称GRS-IBS)作为加筋土的一种改进技术,可有效控制路—桥过渡段差异沉降,以减少“桥头跳车”现象的发生。但目前GRS-IBS结构多参照加筋土挡墙进行设计,由于二者承载特性存在差异,其设计方法有待完善。以山西省太行一号风景道K43+175处桥梁工程为例,借鉴相关规范和标准进行GRS-IBS结构设计,并采用FLAC^(3D)建立有限差分数值模型进行数值分析,分别对桥台变形、筋材和墙面板受力进行验算,以确保工程结构安全。结果表明:GRS-IBS结构设计除需进行结构内部和外部稳定性验算外,还需采用FHWA推荐的计算方法对结构承载力和筋材拉力进行验算;采用现浇混凝土墙面板的GRS-IBS结构能满足相关规范对路桥过渡段不均匀沉降控制的技术要求,但为保证工程结构安全,需对墙面板顶部进行局部加强设计;GRS-IBS结构墙面板最大拉应力位于桥台中部偏下位置,建议在现浇混凝土墙面板受拉侧配置一定数量的钢筋,以避免混凝土产生开裂破坏。

主 题 词：加筋土桥台 加筋土 设计方法 工作特性 数值分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11835/j.issn.2096-6717.2022.067

馆 藏 号：203123326...