城际铁路枢纽合建变电所优化设计研究与实施

作     者：陈乃海 CHEN Naihai

作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(2022KY56ZD(ZHCG)-02) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2023年第40卷第4期

页      码：78-83页

摘      要：研究目的:城际铁路枢纽车站是多条线路客流的交汇处,枢纽变电所位于枢纽车站附近,联系多个电源,出线回路较多,停电将造成较大影响。枢纽变电所对城际铁路供电的稳定性和可靠性起到重要作用。本文结合广佛环线屏山变电所的特点,阐述屏山变电所的主要设计方案,对城际铁路枢纽合建变电所的优化设计进行分析和讨论。研究结论:(1)综合考虑变电所外部电网的接入条件,进行多方案比选,选择最优的外部电源接入方案;(2)枢纽变电所通常采用牵引变电所、电力变电所合建的方式,以减少外部电源投资;(3)枢纽合建变电所一般采用全室内布置形式,以节约用地及减少变电所对周围地块商业价值的影响;(4)本研究成果可应用于用地紧张、外部条件复杂的城际铁路枢纽变电所的设计与施工。

主 题 词：城际铁路 枢纽变电所 外部电源 优化设计 创新设计 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2023.04.014

馆 藏 号：203123339...