补气对飞机油箱催化惰化系统性能的影响

作     者：李玉芳 彭孝天 彭浩 杨阿建 LI Yufang;PENG Xiaotian;PENG Hao;YANG Ajian

作者机构：中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安710089 南京工业大学江苏南京211816 

出 版 物：《海军航空大学学报》 (Journal of Naval Aviation University)

年 卷 期：2023年第38卷第4期

页      码：354-360页

摘      要：针对国产航空燃油高蒸汽压的特点,提出了1种带外界补气的燃油箱催化惰化系统。以油箱出口抽吸气体流量为基准,推导了系统各部件进出口各组分气体的流量关系,并基于质量守恒方程及气体平衡溶解关系,建立了油箱气相空间气体体积分数变化的数学模型,推导了临界催化效率,并通过实验对核心的油箱模型进行了正确性验证。以RP-3燃油为研究对象,引入补气比上下限,分析了催化效率、补气比对催化惰化系统性能的影响。结果显示:催化效率高于临界值时,系统补气可以缩短惰化时间,但同时须增加预热功率以及冷却气体流量;催化效率一定时,补气比存在最优解,且与催化效率正相关,归纳了最优解的经验公式。由于惰化效率更为重要,未来国内在设计催化惰化系统时,可通过增设补气系统来加快惰化速度。

主 题 词：飞机 燃油箱 催化反应 惰性气体 补气 航空燃油 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.7682/j.issn.2097-1427.2023.04.007

馆 藏 号：203123367...