基于刚度折减法的地铁盾构下穿带裂缝地下商贸城影响分析

作     者：罗勇 LUO Yong

作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：陕西省重点研发计划项目(2022SF-198) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2023年第67卷第9期

页      码：110-115,122页

摘      要：为研究结构裂缝采用刚度等效的可行性,依托某地铁区间盾构下穿带裂缝地下商贸城工程项目,采用AN-SYS有限元软件对商贸城结构裂缝进行刚度折减处理,得到合理的刚度折减-裂缝等效关系,再运用FLAC3D有限差分软件建立刚度折减等效裂缝的地层-结构模型,并与现场实测数据进行验证。结果表明:(1)通过反复试算调整结构刚度折减系数组合,当x、z向刚度折减系数为0.95,y向刚度折减系数为0.8时,折减方式的内力大小及分布和接触方式计算的结果十分接近;(2)商贸城考虑裂缝与不考虑裂缝时地表沉降和结构的变形规律相似,数值基本一致,表明现状结构裂缝对商贸城结构的整体刚度影响较小,但在裂缝处存在应力集中现象,因此建议在盾构下穿前对商贸城结构裂缝进行补强处理;(3)通过现场实测,验证了采用刚度折减法模拟裂缝是可行的,同时提出地表及商贸城结构的沉降变形不超过15 mm的限值。

主 题 词：地铁 盾构区间 下穿工程 结构裂缝 刚度折减 数值分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202205050005

馆 藏 号：203123369...