高地应力软岩隧道大变形机制及控制技术研究综述

作     者：崔光耀 韩驰 王明胜 王天群 CUI Guangyao;HAN Chi;WANG Mingsheng;WANG Tianqun

作者机构：北方工业大学北京100144 中铁城市发展投资集团有限公司成都610000 北京市政路桥股份有限公司北京100045 

基　　金：国家自然科学基金项目(52178378) 

出 版 物：《高速铁路技术》 (High Speed Railway Technology)

年 卷 期：2023年第14卷第4期

页      码：13-18页

摘      要：高地应力软岩隧道常常会出现大变形灾害,为深入了解软岩隧道大变形的特征与机制,并消除大变形灾害,分析总结了近年来众多专家学者在大变形方面所做的研究,主要有:(1)在大变形的分级与判定方面,实际工程一般以破坏现象和相对位移量来对大变形进行分级,以围岩变形量、相对变形量、应力比等因素为判定依据;(2)大变形的主要因素有围岩强度、地应力和支护设计,大变形的破坏机制由多种因素共同作用;(3)目前在软岩隧道支护方面的理论成果主要有大变形预测、屈服支护原则、先让后抗理论等,软岩隧道控制技术方面应用范围较广的技术有强支、刚柔并济和联合支护等措施。总结内容可为探索高地应力软岩隧道大变形机制和大变形控制措施提供参考。

主 题 词：高地应力 软弱围岩 隧道工程 大变形 控制技术 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12098/j.issn.1674-8247.2023.04.003

馆 藏 号：203123376...