大型梁式反力系统的结构力学特性研究

作     者：黄锋 张班 刘星辰 杨正旭 屈苗迪 HUANG Feng;ZHANG Ban;LIU Xingchen;YANG Zhengxu;QU Miaodi

作者机构：重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州451450 

基　　金：国家自然科学基金项目(52078090) 重庆市自然科学基金项目(cstc2020jcyj-msxmX0679) 重庆市建设科技项目(城科字2021第8-3) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2023年第42卷第7期

页      码：8-14页

摘      要：为突破隧道缩尺模型试验加载的瓶颈,在隧道实验室中新建了地下结构三维加载试验系统,通过ABAQUS建立反力系统的有限元模型,分析了反力梁的强度和变形规律,验证了反力系统的合理性。同时,利用该系统开展了1684 t吨位的静载试验,获取了反力梁的变形规律,进一步验证了反力系统的有效性。基于此,深入研究了极限荷载下的反力梁和螺栓的力学特性,获取了反力梁和螺栓在极限荷载下的变形规律。研究结果发现:反力梁的竖向肋板底部、水平肋板中部、腹板的两端、底部以及螺栓的水平方向产生了大变形,在设计反力系统时应加强这部分梁的截面惯性矩和螺栓的刚度,以提高反力系统的安全性和有效性。

主 题 词：桥梁工程 反力梁 螺栓节点 静载试验 有限元分析 力学特性 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2023.07.02

馆 藏 号：203123381...