钢管+Hat钢板桩新型组合支护结构研究

作     者：杜冰 方浩宇 靖守臣 张箭 丰土根 DU Bing;FANG Hao-yu;JING Shou-chen;ZHANG Jian;FENG Tu-gen

作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710075 河海大学岩土工程科学研究所南京210098 江苏筑森建筑设计有限公司徐州分公司徐州221006 

基　　金：国家自然科学基金项目(52178386) 

出 版 物：《水道港口》 (Journal of Waterway and Harbor)

年 卷 期：2023年第44卷第3期

页      码：413-421页

摘      要：为解决传统拉森钢板桩支护刚度不足的问题,提出一种由钢管与Hat型钢板桩交叉组合使用的新型组合支护结构(Pile-Hat type steel sheet pile-Composite,简称PHC),其既有钢管桩抗弯刚度大的优势,又有钢板桩止水挡土的优点。同时,针对PHC支护结构可能存在的问题,展开了截面刚度、结构选型、施工工艺等方面研究,并以马鞍山某基坑工程为算例,得出桩顶水平位移与地表最大沉降值的偏差在15%左右,表明该组合支护结构设计合理。最终总结了钢管+Hat型钢板桩的刚度计算、等效截面计算和桩体选型方法,提出组合支护结构的施工工艺和注意事项,对提高地下工程施工质量和安全具有一定意义,也为该组合支护结构的实际应用与推广提供参考。

主 题 词：组合支护结构 基坑开挖 数值模拟 ABAQUS 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-8443.2023.03.016

馆 藏 号：203123383...