基于排气型气囊的多管火箭炮着陆缓冲特性研究

作     者：张宇 王国平 孙雨田 汪有钰 伍根洋 Zhang Yu;Wang Guoping;Sun Yutian;Wang Youyu;Wu Genyang

作者机构：南京理工大学发射动力学研究所江苏南京210094 

基　　金：国家自然科学基金(11972193) 

出 版 物：《南京理工大学学报》 (Journal of Nanjing University of Science and Technology)

年 卷 期：2023年第47卷第4期

页      码：486-493页

摘      要：为研究排气型气囊作用下多管火箭炮在不同工况下的着陆冲击性能,建立多管火箭炮着陆缓冲系统有限元模型,利用LS-DYNA软件计算了炮车系统在刚性地面条件、土壤地面条件、蜂窝铝辅助缓冲条件、后排气囊失效的恶劣工况下的着陆过程动力学响应。结果表明,不同地面条件对多管火箭炮着陆缓冲性能影响较小,车架、框架、定向管应力超过许用应力,应注意防护;在货台和车身之间设计蜂窝铝辅助缓冲装置能有效降低车架应力,实现对车架的保护;后排气囊失效情况下货台冲击过载从40 g提高到80g,超出空投安全标准,安全隐患增加。该文研究结果对于多管火箭炮空投方案设计和试验验证有一定参考意义。

主 题 词：排气型气囊 LS-DYNA 多管火箭炮 蜂窝铝 着陆缓冲 

学科分类：082601[082601] 08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 082603[082603] 

D　O　I：10.14177/j.cnki.32-1397n.2023.47.04.006

馆 藏 号：203123386...