钢桁梁悬索桥整体节点疲劳损伤演化分析

作     者：朱安东 何雄君 仵卫伟 曾志远 刘小武 ZHU Andong;HE Xiongjun;WU Weiwei;ZENG Zhiyuan;LIU Xiaowu

作者机构：武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 

基　　金：湖北省交通运输厅科技项目(2018-422-1-2) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2023年第47卷第4期

页      码：742-746页

摘      要：文中依托白洋长江大桥工程项目,针对该桥的疲劳最不利整体节点,通过疲劳试验获取其缩尺模型的疲劳寿命,并根据试验结果推导损伤演化方程.结果表明:单个缩尺模型的疲劳试验结果为42.3万次循环,接近50万次循环的设计寿命,因此实桥整体节点的疲劳性能满足要求.根据试验结果推导的损伤演化方程具有明显的三阶段特征,其持续时间分别占总寿命的10%、85%、5%,产生的损伤分别为20%、30%、50%.与英国规范BS5400计算的理论损伤度相比,具有更好的准确性和经济性.

主 题 词：悬索桥 钢桁梁 整体节点 疲劳损伤 疲劳寿命 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2023.04.030

馆 藏 号：203123389...