冲击荷载下土体动力响应与加载速率效应研究

作     者：刘勇健 傅杨攀 赖明洋 李彰明 方昊圆 谢治堃 LIU Yong-jian;FU Yang-pan;LAI Ming-yang;LI Zhang-ming;FANG Hao-yuan;XIE Zhi-kun

作者机构：广州理工学院建筑工程学院广东广州510540 广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006 广州市城市规划勘测设计研究院广东广州510060 

基　　金：国家自然科学基金项:(No.52078142) 广东省自然科学基金项目(No.2021A1515011691,No.2022A151011047,No.2020A1515010811) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2023年第44卷第9期

页      码：2485-2494页

摘      要：为揭示土体在冲击荷载作用下的动态响应特征,运用自主研发的附加激发力式平板动力载荷试验系统(flat dynamic load test,简称FDLT试验)对广州大学城区内两种典型土体(砂土和黏土)进行了不同荷载大小和加载速率的FDLT试验,获取了土体在冲击荷载下的荷载-时程曲线、位移-时程曲线、荷载-位移曲线的3种关系曲线。建立了动态变形模量与加载速率的经验公式,对比分析了两种土体在冲击荷载作用下的加载速率效应。研究表明:(1)砂土的FDLT试验存在一个充电量临界值,在该充电量冲击试验过程中,加载速率对砂土的动态强度及变形有较大的影响,而对黏土在本次试验条件下未有明显影响。(2)加载速率对黏土与砂土的位移响应的相同之处在于,最大荷载和最大位移均随加载速率的增大而提高;不同之处在于,黏土达到位移峰值时间会随加载速率增大而延长,而砂土达到位移峰值时间随加载速率增大呈现先增加后减小的规律。(3)土体的动态变形模量与加载速率曲线呈对数变化关系。本研究成果可为土体动力特性研究、土的动静参数换算和工程设计提供依据。

主 题 词：加载速率 平板动力载荷试验 冲击荷载 动态参数 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2022.1596

馆 藏 号：203123390...