轮胎中低频噪声的降噪结构设计及性能分析

作     者：刘晓昂 焦湘和 张曲 甄冬 上官文斌 LIU Xiao-ang;JIAO Xiang-he;ZHANG Qu;ZHEN Dong;SHANGGUAN Wen-bin

作者机构：河北工业大学机械工程学院天津300130 河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室天津300130 宁波拓普集团股份有限公司浙江宁波315800 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52175084,U20A20331) 天津市科技计划项目(22YDTPJC00010) 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2023年第36卷第4期

页      码：1005-1014页

摘      要：针对轮胎中低频(500~2000 Hz)噪声的吸收问题,设计了一种组合吸声结构,该结构由多孔材料和卷绕空腔结构组成。结合多孔材料和卷绕空腔的吸声原理,建立了组合式吸声结构的理论分析模型,推导了模型吸声系数表达式;利用有限元分析法,分析了组合式吸声结构在中低频频段内的吸声性能。结果表明,组合吸声结构在500~2000 Hz频段内吸声性能良好,在1092 Hz频率附近出现吸声峰值,接近完美吸声。相较于单一的多孔材料,该组合式吸声结构的吸声性能有了较大的提升;通过改变组合式吸声结构中多孔材料体积占比,研究了吸声性能的变化规律,通过绘制反射系数的复频率平面分布情况,并结合声阻抗匹配条件分析了结构的吸声机理;在阻抗管中对该组合式吸声结构进行吸声测试,验证了理论解析模型和有限元模型的正确性。将组合吸声结构与毛毡轮罩材料叠加,研究了叠加后的吸声性能,并提出了进一步提升吸声性能的措施。该组合吸声结构的吸声峰值频率可根据多孔材料体积占比调控,且总体厚度小,在轮胎中低频噪声控制中具有一定的效果。

主 题 词：轮胎噪声 多孔材料 卷绕空腔 组合吸声结构 吸声系数 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2023.04.014

馆 藏 号：203123395...