长江徐六泾河段深潭演变特征及对隧道建设的影响

作     者：胡鹏 杜德军 徐华 张胡 HU Peng;DU Dejun;XU Hua;ZHANG Hu

作者机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 南京水利科学研究院江苏南京210029 

基　　金：国家重点研发计划资助(2022YFC3204500) 江苏省水利科技项目(2020002) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2023年第9期

页      码：65-71,77页

摘      要：以实测资料为基础,对长江下游徐六泾河段深潭的发育、发展等演变特征及活动性进行分析。结果表明,2003年前,主槽最低点一般在-40 m以内,无明显的深潭存在。2003年后,受苏通长江大桥等工程建设影响,出现-40 m以下深潭。此后,随上游来沙减少及两岸徐六泾节点整治工程实施,深潭冲深发展:2007年后冲刷至-50 m左右,2020年刷深至-70 m以下。相关研究表明,桥梁工程对水动力和河床冲淤的影响范围一般在5~6 km,加之徐六泾河段下段为展宽段,水流减缓,深潭无明显冲刷下移的趋势,对下游海太过江隧道的布设不会造成明显影响;但考虑深潭冲深发展,需加强对深潭变化的监测。

主 题 词：河床演变 深潭 冲淤 海太隧道 埋深 

学科分类：08[工学] 081501[081501] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2023.09.012

馆 藏 号：203123401...