大功率甲醇发动机性能多目标优化

作     者：钱创造 朱建军 胡正兴 孟雨航 赵亚峰 QIAN Chuangzao;ZHU Jianjun;HU Zhengxing;MENG Yuhang;ZHAO Yafeng

作者机构：太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2023年第37卷第8期

页      码：56-63页

摘      要：以发动机空燃比、EGR率、进气早开角和排气早开角为优化变量,研究甲醇发动机在全负荷不同转速下对扭矩、有效燃油消耗率和NOx排放的影响规律。利用GT-power软件构建了甲醇发动机一维数值模型,通过D-Optimal拉丁超立方试验设计方法构建发动机响应面模型,分析了各优化变量对发动机性能的影响程度;最后以发动机最大扭矩、有效燃油消耗率和NOx排放为优化目标,利用NSGA-Ⅱ遗传算法迭代得到Pareto前沿最优解集。优化后的结果表明:3个转速下的甲醇发动机的扭矩平均提高了2.09%,NOx平均下降了18.77%,与此同时,甲醇发动机的有效燃油消耗率也得到了改善。

主 题 词：甲醇发动机 响应面模型 多目标优化 NSGA-Ⅱ算法 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.007

馆 藏 号：203123425...