以色列某地铁车站临时底板的抗浮验算

作     者：周思源 娄宇赛 贾剑辉 刘晓敏 杨军 ZHOU Siyuan;LOU Yusai;JIA Jianhui;LIU Xiaomin;YANG Jun

作者机构：清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 中建国际建设有限公司北京100029 中国建筑第六工程局有限公司天津300451 

基　　金：中建股份科技研发课题(CSCEC-2020-Z-41) 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2023年第53卷第17期

页      码：127-133页

摘      要：以色列某地铁车站由于特殊施工承包安排,车站分为外箱和主体结构两阶段施工,其中外箱包括地下连续墙、顶部钢甲板和临时底板。由于地下水位较高,当盖挖车站外箱建成临时底板并停止降水后,临时底板会受到较大的水浮力,此时车站永久结构和顶部回填土尚未施工,需进行抗浮验算。通过理论计算和有限元分析,验算车站外箱整体抗浮,确定临时底板与地下连续墙新旧混凝土连接界面处内力设计值,并按规范验算界面抗剪承载力。结果表明,车站外箱整体抗浮安全。参考国外规范和中国规范,界面抗剪承载力满足要求。按中国规范计算所得界面抗剪承载力相对按国外规范计算结果较小,其原因在于未能充分考虑设计方案中较高钢筋强度、较大钢筋直径的贡献。

主 题 词：地铁车站 临时底板 连接节点 植筋连接 抗剪承载力 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19701/j.jzjg.20221198

馆 藏 号：203123432...