埋入式抗滑桩在奉云高速分界梁滑坡中的应用

作     者：赵尚毅 郑颖人 杜小平 段永胜 

作者机构：后勤工程学院建筑系重庆400041 重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司重庆401147 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 

年 卷 期：2010年第6卷第9期

页      码：187-193页

摘      要：重庆奉云高速分界梁滑坡体厚度达到35m,如果采用全长抗滑桩支挡,桩总长可达50m左右,弯矩和截面都非常大。采用埋入式抗滑桩后桩的长度、截面尺寸、钢筋用量都大大减小,和全长桩相比节省投资1/3左右。本文介绍了该滑坡采用埋入式抗滑桩的设计计算方法。首先采用有限元强度折减法算出不同桩长时的稳定安全系数,并以设置埋入式抗滑桩后的稳定安全系数达到规范要求的稳定安全系数为原则。当设桩后的稳定安全系数达到规范要求时,此时的桩长即为合理桩长。工程现场监测数据表明,该滑坡采用埋入式抗滑桩加固后滑坡深部位移和抗滑桩受拉钢筋应力均较小,表明该滑坡治理是成功的,另一方面也表明采用有限元强度折减法进行埋入式抗滑桩的长度设计是可行的,可供类似工程参考。

主 题 词：滑坡防治 埋入式抗滑桩 桩的长度设计 有限元强度折减法 稳定安全系数 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203123850...