新型柔性限高架影响参数分析及试验

作     者：赵辉 ZHAO Hui

作者机构：平顶山市公路事业发展中心河南平顶山467036 

基　　金：国家重点研发计划(2021YFF0501003) 国家自然科学基金(52078233 51838006) 

出 版 物：《土木工程与管理学报》 (Journal of Civil Engineering and Management)

年 卷 期：2023年第40卷第4期

页      码：81-88页

摘      要：本文针对所研发的新型柔性限高架,基于冲击动力学原理,建立了新型柔性限高架的动力仿真模型,分析了限高架横梁壁厚、弹簧铰支座的弹簧刚度、车辆质量、撞击速度、撞击位置等因素对撞击过程的影响。提出了合理的限高架设计参数,并进行构件试验和实车碰撞试验,验证了新型柔性限高架在实际工程中的应用效果。仿真结果表明:限高架横梁厚度为12 mm,弹簧刚度为100 kN/m,4.8级M20普通螺栓时最为合适,此时限高架对车辆的撞击力反力较小,且较为经济。碰撞试验结果表明:车辆与柔性限高架发生碰撞后,车速显著减小,但车辆碎裂区域和压缩变形较小,能保障驾乘人员安全;限高架横梁断开后避免了整体倒塌,不会影响路面交通。

主 题 词：限高架 设计参数 有限元分析 碰撞试验 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13579/j.cnki.2095-0985.2023.20230059

馆 藏 号：203123949...